فرو رفتن میله به سینه کارگر بعد از سقوط در ایران + تصاویر +۱۸

فرو رفتن میله به سینه کارگر بعد از سقوط در ایران + تصاویر +۱۸

فرو رفتن میله داربست به سینه یک کارگر دو کارگر بر اثر سقوط از روی داربست در خیابان شیراز جنوبی دچار مصدومیت شدید شدند. فرو رفتن میله به سینه کارگر فرو رفتن میله به سینه کارگر , صبح امروز به دنبال تماس با سامانه ۱۱۵ فوریت‌های پزشکی اورژانس تهران ، مبنی بر سقوط ۲ کارگر جوان […]

نوشته فرو رفتن میله به سینه کارگر بعد از سقوط در ایران + تصاویر +۱۸ اولین بار در شهر مطلب پدیدار شد.

بازیگر زن سینما: قصاص ،توحش است! /حالا با قاتل «آتنا» چه باید کرد؟

بازیگر زن سینما: قصاص ،توحش است! /حالا با قاتل «آتنا» چه باید کرد؟
باران کوثری بازیگر زن سینمای ایران که همواره در طول دوران فعالیت اش خود را جزو طیف روشنفکران و اصلاح طلبان معرفی می کند چندی پیش و در زمان اکران فیلم لانتوری درباره قصاص گفته بود “نباید جواب توحش را با توحش داد. باید نوک پیکان را به سمت قانون مملکت گرفت که راهی بهتر …

مدیرعامل لنوو: اگر به اهداف فروش آنلاین دست پیدا نکنیم، استعفا می‌دهم

مدیرعامل لنوو: اگر به اهداف فروش آنلاین دست پیدا نکنیم، استعفا می‌دهم
مدیرعامل لنوو: اگر به اهداف فروش آنلاین دست پیدا نکنیم، استعفا می‌دهم

مدیرعامل شرکت چینی لنوو اعلام کرده است که در صورت عدم موفقیت این شرکت در دستیابی به اهدافش در زمینه‌ی فروش آنلاین، از سمت‌ خود کناره‌گیری خواهد کرد.

نزاع تمام ژاپنی؛ نیسان X-Trail ST در برابر مزدا CX-5 Maxx

نزاع تمام ژاپنی؛ نیسان X-Trail ST در برابر مزدا CX-5 Maxx

باید اعتراف کرد که هیچ بخشی از بازار خودرو، امروزه به اندازه کراس اور ها دارای محبوبیت نیست، به گونه ای که عملا تمامی معیارهای خرید یک خودرو را به نسبت 10 سال قبل دگرگون شده است.

این مورد در بازار خودرویی ما با توجه به تمامی محدودیت ها دیده می شود و شاهد رقابت به نسبت سنگین در این سگمنت هستیم. به همین منظور بر آن شدیم تا به بررسی و مقایسه محصولات دو برند پر اعتبار ژاپنی بپردازیم.

نیسان با مدل ایکس تریل چند وقتی است که در بازار ما حضور دارد در مقابل اما مزدا پس از دوران پسا برجام برنامه خود را تنها به مونتاژ نسل قدیم مزدا 3 توسط گروه بهمن خودرو محدود کرده و هنوز مشخص نیست که برنامه این شرکت برای حضور در بازار ایران به چه صورت دنبال خواهد شد.

مدل های مورد بررسی قرار گرفته نسخه های تک محوره هستند و از این لحاظ مقرون به صرفه ترین نسخه های موجود از این دو خودرو هستند. در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم فرزندان بلند قامت ژاپنی چه چیزهایی در چنته دارند و کدام یک از این ها سر بلند از میدان خارج خواهند شد.

قیمت و تجهیزات

ایکس تریل حاضر در تست نسخه شماره 2 یعنی مدل 2017 است. 30،490 دلار استرالیا بهای نیسان بدون مالیات است و مزدا تنها 200 دلار قیمت بیشتری دارد.

تجهیزات زیر به صورت مشترک در هر دو دیده می شود:

6 ایربگ، ترمز اضطراری، دوربین دید عقب، کروز کنترل، تهویه مطبوع دستی، استارت دکمه ای و بلوتوث/USB. علاوه بر موارد بالا نیسان مجهز به چراغ روز، دریچه تهویه سرنشینان عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو نیز است.

مزدا از صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی بزرگ تر 7 اینچ در مقابل 5 اینچ نیسان بهره می برد. رادیو دیجیتالی، چراغ های LED، هشدار ترافیک و برخورد از عقب و مانیتور نقاط کور علاوه بر موارد گفته شده برخوردار است.

همچنین مزدا با یک آپشن 1400 دلاری چرخ های آلیاژِی مشکی و گزینه 702 دلاری ناوبری ماهواره ای و خروجی SD کارت ارائه می شود.

قوای محرکه

هر دو خودرو با قوای محرکه شهری تر محور متحرک جلو در این مقایسه حاضر شده اند و اگر مدل های چهارچرخ متحرک آن ها طلب می کنید باید بودجه بیشتری معادل 2 هزار دلار برای نیسان و 3 هزار دلار برای مزدا کنار بگذارید.

مزدا از موتور کوچک تر 2 لیتری با قدرت 153 اسب بخار در دور 6000 و گشتاور 200 نیوتن متری در دور 4000 بهره می برد. این موتور به جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به همراه سیستم مبدل گشتاور مجهز شده است.

نیسان اما از موتور به نسبت قدیمی اما اثبات شده خود یعنی موتور 2.5 لیتری 169 اسب بخاری و گشتاور 226 نیوتن متری که به ترتیب در دور 6000 و 4400 به حداکثر میزان خود می رسند، بهره گرفته است. این موتور به جعبه دنده با راندمان کاری بالای CVT مجهز شده است.

مزدا با این که قدرت کمتری دارد و همینطور در حدود 32 کیلوگرم وزن بیشتری دارد اما موتور آن به نرمی دور می خورد و جعبه دنده بسیار خوب آن اجازه می دهد تا حداکثر کشش موجود موتور را استفاده کنید.

موتور نیسان اما بیشتر شخصیتی قدرتی دارد تا سرعتی و جعبه دنده CVT نیز با آن صدای مشهور خود عملکرد خوبی در حین تخته کردن پدال گاز از خود نشان نمی دهد و کمی خسته کننده به نظر می رسد.

مصرف سوخت این دو نیز در تست های ما رقم 7.9 لیتر برای مزدا و 9.4 لیتر برای نیسان را نشان می دهد که حکایت از تکنولوژی جدیدتر برای موتور مزدا دارد با این که به دلیل حجم پایین تر موتور مزدا شرایط کاری سخت تری دارد.

بر روی کاغذ نیسان می تواند برنده این بخش باشد اما در واقعیت قوای محرکه مزدا می تواند دلچسب تر از نیسان با لحاظ کردن تمامی موارد بالا باشد.

فضای داخلی

تغییرات اتاق ایکس تریل در مدل جدید محدود به طرح جدید فرمان و اهرم تعویض دنده، طرح جدید دریچه تهویه و استفاده از پلاستیک نرم در بخش کنسول کنار دست راننده در نقش تکیه گاه آرنج، می شود.

نکته مهم ارگونومی بسیار خوبی است که کار تمامی سرنشیان را راحت می کند. ارتفاع زیاد صندلی ها نیز دید بسیار خوبی به ارمغان آورده است.

از نقاط ضعف اتاق نیز می توان به صفحه نمایش 5 اینچی با دکمه های فراوان یاد کرد که کاملا مربوط به خودروهای نسل گذشته است. همینطور ترمز پارک پایی و دوربین دید عقب بسیار کوچک از دیگر موارد قابل بیان است.

نسل جدید مزدا به راحتی در بخش طراحی اتاق، نیسان را شکست می دهد. طراحی صفحه نمایش لمسی در کنار سیستم کنترل کننده گرد که شبیه به محصولات بی ام و است و استفاده از دکمه ها و کلید ها با کیفیت و حس لمس بسیار خوب در کنار ترمز پارک الکتریکی از مواردی است که مزدا را در مقابل نیسان قرار می دهد.

حتی در مدل های با تجهیزات پایین نیز مزدا یک خودروی خوش استایل به نظر می رسد و حتی سیستم صوتی بهتر و خروجی های USB بیشتری به نسبت نیسان دارد.

در مقابل اما صندلی های عقب نیسان قابلیت جا به جایی بر روی ریل را دارند و فضای سر و زانوی آن بیشتر از CX-5 است که به نسبت این کلاس فضای کمتری برای سرنشینان عقب فراهم می کند با این که صندلی های بسیار عالی و راحتی دارد و موقعیت دستگیره در آن نیز بهتر است.

تنها 5 mm اختلاف در فاصله محورهای بین این دو خودرو وجود دارد اما مزدا اهمیت بیشتری به بحث طراحی داده و نیسان هم سعی کرده تا اصول و قواعد را به بهترین شکل ارائه کند.

فضای صندوق نیسان نیز 565 لیتر به همراه 5 صندلی است که این رقم در مزدا معادل 442 لیتر است.

در این بخش نیسان به دلیل ارائه فضای بیشتر با قابلیت تطابق پذیری بهتر با توجه به معیارهای ما از یک اتاق جادار عنوان برنده را از آن خود می کند.

سواری و هندلینگ

مهم ترین مواردی که در این بخش به دنبال آن هستیم بیشترین آرامش و راحتی در کنار هندلینگ قابل پیشبینی و ایمن است.

هر دو خودرو از تعلیق مستقل در عقب خودرو بهره می برند و لاستیک های آن ها هم 225/65 است که بر روی چرخ های 17 اینچی سوار شده اند.

نیسان نمی تواند به عنوان یک معیار در بخش دینامیک سواری عرض اندام کند، اما تعلیق به نسبت نرمی دارد و کوبش های دست اندازها را به خوبی جذب می کند و به سرعت وارد مرحله ریکاوری پس از کوبش می شود. در حالی که کمی بادی رول در بدنه وجود دارد، نیازی به تقلا کردن در آن مشاهده نمی شود.

همچنین ارتفاع بیشتر آن(17 mm) به نسبت مزدا قابلیت های خارج جاده ای بهتری را به آن خواهد بخشید که در برنامه این مقایسه ما قرار ندارد.

جعبه فرمان الکتریکی بسیار سبک کار را در شرایط شهری آسان می کند اما اگر کمی وزن بیشتری در سرعت های بالا به آن اضافه می شد می توانست عملکرد رضایت بخش تری را از خود به نمایش بگذارد.

نیسان با استفاده از موادی در بخش عایق کاری کابین که به پاک سازی کابین از سر و صدای اضافی می پردازد آرامش را به سرنشینان تقدیم می کند و سیستم brake torque-vectoring کم فرمانی را به حداقل خود می رساند.

مزدا با توجه به سابقه خود سواری دقیق تری را ارائه می کند و حس و حال فرمان بهتری به نسبت نیسان دارد و به مقدار کمی سواری سفت تری دارد تا بدنه خودرو را کنترل کند، بدون این که حس ترس و واهمه به سرنشینان منتقل شود.

مزدا در این نسل گام های بسیار خوبی در سرکوب سر و صدای اضافی به داخل کابین را برداشته و سیستم G-Vectoring نیز سواری بسیار دقیقی بر سر پیچ ها ارائه می دهد، این تکنولوژی با قطع کردن نیروی ترمزی موتور چرخ داخل پیچ این اجازه را به راننده می دهد تا فرمان دهی دقیق تری داشته باشد.

واضح به نظر می رسد که مزدا لذت رانندگی بیشتری را عرضه می کند. فرمان نیسان برای رانندگی شهری بسیار مناسب است و همینطور دید رو به بیرون و حذف صدای های وارده به کابین (معیارNVH) خودرویی خانوادگی تر از آن ساخته است.

در هر صورت برنده ای را نمی توان در این بخش اعلام کرد و این موارد کاملا به سلیقه و نیازهای خریدار باز می گردد، البته اگر مبنای استفاده بر روی سطوح ناهموار و جاده های پر دست انداز باشد به نظر می رسد که برتری از آن نیسان خواهد بود، در حالی که مزدا بیشتر مناسب رانندگی در مسیرهای با کیفیت و کم چالش است.

نتیجه گیری

مزدا CX-5 Maxx با توجه به طراحی هیجان انگیز تر، سواری به نسبت جذاب تر و اتاق با طراحی و حس و حال مدرن و همینطور چند بسته ایمنی پیشرفته، می تواند مخاطبان بسیاری را به سمت خود بکشد.

نیسان اما با بهره گیری از فضای بیشتر اتاق، ویژگی های منحصر به فرد خود، مصرف سوخت بیشتر با توجه به پیشرانه قوی تر و همینطور گزینه انتخابی مدل 7 صندلی می تواند به انتخابی منطقی تر برای استفاده های خانوادگی مبدل شود و مشتریان مسن تری را به سوی خود جلب کند.

The post نزاع تمام ژاپنی؛ نیسان X-Trail ST در برابر مزدا CX-5 Maxx appeared first on دیجیاتو.

انتشار تصاویری جدید از گوشی منعطف لنوو سی پلاس ؛ پیش به سوی نسل جدید اسمارت فون ها

انتشار تصاویری جدید از گوشی منعطف لنوو سی پلاس ؛ پیش به سوی نسل جدید اسمارت فون ها

گوشی هوشمند تاشوی لنوو

شرکت لنوو ماه گذشته نمونه اولیه گوشی منعطف و تاشو سی پلاس (Cplus) را به نمایش گذاشت. اکنون جدیدترین تصاویر گوشی منعطف لنوو سی پلاس منتشر شده‌اند که دید بهترین از این محصول می‌دهند. انعطاف‌ پذیری گوشی موبایل لنوو Cplus به حدی است که کاربر می‌تواند آن به صورت یک مچ‌بند به دست خود ببندد. …

نوشته انتشار تصاویری جدید از گوشی منعطف لنوو سی پلاس ؛ پیش به سوی نسل جدید اسمارت فون ها اولین بار در گجت نیوز پدیدار شد.

بازنگری نینتندو در خصوص سخت‌افزار سوییچ | حافظه ۱۲۸ گیگابایتی از سال ۲۰۱۸

بازنگری نینتندو در خصوص سخت‌افزار سوییچ | حافظه ۱۲۸ گیگابایتی از سال ۲۰۱۸
نینتندو سوییچ با سرعت بسیار زیادی در حال به فروش رسیدن است. نکته‌ای که کمی باعث نگرانی طرفداران این کنسول می‌شود، ظرفیت حافظه داخلی آن است که ممکن است با توجه به افزایش تعداد بازی‌های این کنسول، در آینده مشکل‌ساز شود. به همین دلیل نینتندو قصد دارد مشخصات سخت‌افزاری سوییچ را با افزودن ویژگی‌های جدید، تقویت کند. […]

عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا

عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا

رضا صادقی خواننده 37 ساله کشورمان عکس های جدیدی از خودش به همراه دخترانش تیارا و ویانا را منتشر کرده است.

دختران رضا صادقی

رضا صادقی خواننده محبوب کشورمان، عکس های جدیدی از خودش و دخترانش را منتشر کرده است.

عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا

این خواننده 37 ساله دارای 2 دختر به نام های تیارا و ویانا می باشد.

عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا

ویانا دختر تازه متولد شده رضا صادقی

عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا

تیارا و ویانا دختران رضا صادقی

رضا صادقی، خواننده موسیقی پاپ، آهنگساز، ترانه سرا، ایرانی زاده بندرعباس است. وی اصالتاً از شهریست بنام میناب «روستای کریان» و در ۲۵ مرداد ۱۳۵۸ در محله شیر اول بندرعباس به دنیا آمد.

رضا صادقی به علت تزریق آمپول اشتباهی کل بدنش فلج شده و بعد از دوا و درمان پدر و مادر او توانستند بدن او را درمان کنند به جز پاهایش. ابتدا کار خود را با تلاوت قرآن آغاز کرد. علاقه‌مندی او به موسیقی موجب شده او مسیرش را به آن سمت تغییر دهد.

او در ۲۰ بهمن ۹۰ با دختری ایرانی که ساکن آلمان بوده عقد و یک سال بعد ازدواج کرد.

نوشته عکس های زیبای دختران رضا صادقی با نام های تیارا و ویانا اولین بار در سایت سرگرمی و تفریحی پونک پدیدار شد.

نگرانی سپرده‌گذاران را درک می‌کنیم/توقیف اموال مدیران سودجو

نگرانی سپرده‌گذاران را درک می‌کنیم/توقیف اموال مدیران سودجو

 نگرانی سپرده‌گذاران را درک می‌کنیم/توقیف اموال مدیران سودجو مجموعه: اخبار اقتصادی و بازرگانی تاریخ انتشار : جمعه, ۳۰ تیر ۱۳۹۶ ۰۹:۳۹ رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد: نگرانی سپرده‌گذاران را درک می‌کنیم/توقیف اموال مدیران سودجو رئیس کل بانک مرکزی با تشریح آخرین وضعیت بازگشت سپرده‌ها به مالباختگان موسسات اعتباری غیرمجاز، از توقیف اموال مدیران […]

نوشته نگرانی سپرده‌گذاران را درک می‌کنیم/توقیف اموال مدیران سودجو اولین بار در سایت سرگرمی و سبک زندگی جوانی ها پدیدار شد.

مراسم ختم مریم میرزاخانی در تهران + تصاویر و حضور شخصیت‌ها

مراسم ختم مریم میرزاخانی در تهران + تصاویر و حضور شخصیت‌ها

برگزاری مراسم ترحیم مریم میرزاخانی در تهران با حضور شخصیت‌های مختلف! مراسم ترحیم مریم میرزاخانی امروز پنجشنبه در مسجد جامع شهرک غرب برگزار شد. مراسم ترحیم مریم میرزاخانی مراسم ترحیم مریم میرزاخانی , مراسم ترحیم مرحومه مریم میرزاخانی امروز پنجشنبه در مسجد جامع شهرک غرب برگزار شد. در این مراسم که از طرف خانواده این […]

نوشته مراسم ختم مریم میرزاخانی در تهران + تصاویر و حضور شخصیت‌ها اولین بار در شهر مطلب پدیدار شد.